徒然なるままに...趣味の記録簿 Ⅱ

目的の場所に向かう途中で見つけました。緑がとても印象的な場所で列車はあまり写り込みませんが
狙ってみました。交通量が少ない時間帯に行きましたが、それでもちょっと落ち着かない場所なのが
惜しかったですかね。

感度をかなり上げたところ特に暗部の画質が荒れてしまいました。最近お休み中のフルサイズ持って来れば
良かったと思いました。現像で幾らか目立たなくすることは出来るのかもしれませんが、その辺の勉強が
不足しています。

タイトルは多摩川線に始まりここ何度か西武線の支線系統沿線を訪ねて感じた事です。例外として263F（黄色）を撮影していますが、その他の新101系で白以外には未だ
遭遇していません。恐らくですが、263F以外は白で統一されているのだと思います。

新101系・・・自分の中では未だツートンのイメージなのですが、現在の白塗装も自然に溶け込む感じが嫌いではありません。

ところで最近訪問した場所はどれも下見的な要素を含んでいますので、望遠も持って行かない日もありました。
三脚も撮る場所を選ぶし荷物になるしで最近は持参していません・・・・・いずれまた来ます。

撮るのは一回だけ・・・という「自分との約束」を簡単に破ってしまうかもしれない私がいます。
昔嫌いだった2000系を求める自分というのは、何とも見苦しいというか体裁が悪く・・・複雑な気持ちがしています。

2000系2401F昭和58年2月竣工：西武所沢車輌工場 (※画像後ろは新2000系2061F)
決して深入りするつもりはありませんが、手持ちの模型をグレードアップしたくなったので実車観察も兼ねて
何度かは訪問する考えです(それにしても初めの言い聞かせは何だかったのか・・・意思が弱いですねぇ)。
それと全く関係ありませんが、今日・・・・・偶然自分の生まれた病院前を通りました、実は西武線の線路の
すぐそばなんです・・・(^^;)。

8月に入ってからマトモに晴れません。東上線の奥地にいく計画も消え、イメージが全く思い浮かびません。
かといって休みなのに殆ど趣味活動しないというのも勿体ないものでして・・・。

ならば雨承知で西武2000系を追ってみるか、さもなければしっとりとした雨の独特の雰囲気を撮ってみようかな・・・とブラブラ出掛けました。

西武拝島線/西武立川～拝島 　手持ち
結局2000系は駅で何カットか撮りました。画像の地点でも2000系（初期車）を狙っていましたが、そうそう都合よく現れる事は無く(^^;)。
飛び石の短い休みも終わり、また当面忙しい日が続きそうです。
それとまだ暫く西武線の記事が続きます。

夕方には晴れ間も現れ始め、友人に無理を言ってまた羊山公園近くまで舞い戻ってきました。しかし期待とは裏腹に池への写り込みはほぼ皆無・・・それと太陽光線を期待して前ボケを作ってみましたが、思った程は晴れずこちらもほぼALLボツ！残念でした。でもこうして試行錯誤している時が一番楽しいと感じる時でもあります。

またいつか条件の良いシーンに立ち会えたら嬉しいですね。そろそろ東上線に戻らねば・・・(^^;)。

ほぼ非鉄ですが近所の友人と秩父に一泊してきました。友人の勧めで出向いた場所の一つには何と西武線が走っています。少しだけ撮影タイムを頂きました。
西武秩父線4000系/横瀬-西武秩父

アップした画像の朝は天候が優れず、我が儘をいい夕方もう一度ここに立ち寄りました。しかし風景の反射は一切無く、前ボケにいれた花も汚らしく・・・。
車両は短時間のうちにS-trainや52席の至福が通過したのに惜しいことをしたと思っています。
ニコンD750/AF-S24-120ｆ4/手持ち

先週末・・・バス～西武池袋線～狭山線～レオライナーと乗り継ぎ、この暑いのに多摩湖周辺を
散策してきました。

いつもの様にケーブル線が邪魔でな構図ですが、これ以上どうにもなりませんでした。
こんな感じでも良いと思ってしまう私はダメなのか？も・・・。
画像は西武多摩湖線：武蔵大和駅付近にて

さて、多摩湖畔といえば軽便鉄道跡を活用したサイクリングロードがあるのです。もう30年くらい前の話
近所の友達の引っ越し先が武蔵村山市の長円寺近くで、そのサイクリングロード（幾つもトンネルがある）を
何も知らずに自転車ではしゃぎながら通ったものです。まるで天然の遊園地のようでした。
後々そこが廃線跡だと知るのは、RM誌のトワイライトゾーンに掲載されたからだったと思います。

もう昔の話になりますが西武鉄道の701系グループが大好きでしたので、2000系統に当たると非常にガッカリしたものです。しかし時代は変わり701系統が消えて早20年近く経過・・・・3ドア車は支線系統の新101系が残るのみとなり、旧2000系とて除籍が進み・・・。何より今の鉄道車両はステンレスやアルミ無塗装が主流であり、普通鋼製車が貴重になりつつあります。最近私の心はいささか揺れています。

嫌い・・・好き・・・・気にならない・・気になる・・・みたいな(^^;)、ちょっとした葛藤のさなかにいます。編成写真は私のジャンルではないので、涼しくなったら風景と一緒にどこかで一度だけ、絶対に。西武線は新101系のみと自分に言い聞かせています。
まあ兎にも角にも久々に更新してもくだらない事ばかり書いてしまい恐縮です。

近年目まぐるしく変化する西武池袋線。年一回乗車する程度ですが毎度浦島太郎の様な気分になります・・・S-trainも今日初めて見ました。記憶にはっきりと刷り込まれているのは沢山乗車していた頃なのでしょう、浦島太郎の様な気分になりつつもあまり印象に残らないみたいで、昔の事ばかり思い出してしまいます（ちょっと不本意）。

画像に写っている2501Fに乗りました、しかし何で2501Fが池袋線に？・・・最近の情勢に詳しくなく全く分かりません。ただ狭山線って過去にはたびたび変わった車両が入っていた記憶がありますね。消える前の551系や101系試作冷房車、2097Fや9000系の4両編成などなど。551系は池袋線系統から消えた後も国分寺線や玉川上水の留置線で見かけましたけどね。

そうそう！それで帰りに西所沢で2501F撮ろうと思っていたのですが、20000系と30000系に車交されておりガッカリしたのでした。

このところ暑かったり忙しかったりで東上線からご無沙汰ですが、この時期あちらこちらで見掛けるのはサルスベリの花。
二年位前の今頃にサルスベリを撮りに行った事をふと思い出しました（因みに画像はサルスベリと関係ありません(^^;)。

繰り返しになってしまうのでもう花と撮るのは避けよう・・・そう思っていましたが、やはり探してしまう花・・・何処かにないものでしょうか。
それと青空が出てくれないんですよねぇ・・・夏空撮りたいんですけど、お盆あたりには夏空出てくれるかな！？。
※この後暫く西武線の記事が続くかもしれません。

撮りたい気持ちが高まって来たため、朝練？か分かりませんけど出掛けました。
またしても雨にやられ早々に退散しましたが、現地の雰囲気は確認する事が出来ました。

4両の短い編成は望遠でなかなかカッコよい写りを得るのは難しい感じがしますし、大体私は
車両をカッコよく撮るのは苦手です。ならば・・・というわけではありませんが、また出掛けた折には
印象的なシーンを撮影するよう心がけたいと思います。

それにしても黄色い新101系は皆無、全てが白い編成で運用されていました。
245Fとか247Fとか車番には懐かしさを感じるものの、車内もリフォームされ昔の印象とは全く異なっています。
車番表示もステンレスのプレート式で特徴的な西の社章も姿を消していました。

東上線というか東武鉄道の所有する通勤型としては一番古い形式となった8000系。
私鉄界の103系とも言われた8000系ですが、近年では新形式に押され勢力を縮小する一方です。
東上線でも2015年1月に池袋口からは撤退してしまい、近場では越生線と東上線末端部で
4両編成が残るのみとなりました。

8000系の画像纏めようと思っていたのですが、時間が無くなってしまいました。
今日帰宅すると、ドーン！と花火の音が・・・平日ですがどこかで花火大会でしょうか。
もう7月も終わりなんですよねぇ・・・何だか月末は忙しくって。。
画像は2016年4月16日撮影

朝が3204レ-3207レ-夕方は？？。
3207レで森林公園入庫すると夕方の60レに繋がると思うのですが、今日は違いました。
一時間遅い62レも残念ながら青ではなかったですが、51094Fが一般車の運用に就いていたので出庫はあると思います。

地下鉄の写り込みを期待してたのですが、ダメでした・・・甘くないですね。

冬になると昼が短いし寒い、そして何もないけれどやっぱり冬が待ち遠しいんです。晴天の下でただただ穏やかな時間の流れを感じたい。
夕空と富士山を撮ったり、またある時は雪の中撮影を楽しむ・・・ススキの残骸も結構いける！時には何となく陰気な写りになってしまいあれれ・・・・・。
何でもない事のようですけど、今はそれが出来ません。

この所多忙と暑さで余裕がありません。
一昨年・昨年と向日葵を撮りましたけど、どうやらもう向日葵は飽きてしまい撮りたくないらしい。
となれば撮影は暫くお休みか或いは夜間撮影のどちらかです。
いや、ホントは只見線に行きたくてしかたないのです(笑)。。

※誠に勝手ながらこの記事はコメント・TB不可とさせて頂きます。

梅雨明けが発表になりましたね。もう少しまともに紫陽花を撮りたかったのですが、東上線・越生線でという
制限つきではなかなか豪華な紫陽花を撮れる場所が見つからなくって・・・。私が次に撮りたいと思うものって
柿とか銀杏なんですよ、まだ当分先ですよねぇ・・・(^^;)。

2015年11月末からフライング東上カラーとなった51092F、いつまで青くいてくれるのだろう。
流石に冬にはアルミ地肌に戻っているのでしょうか・・・。

またしても柱が邪魔な構図、列車もガタゴトな写りです。

3210レ-313レ-312レ-3225レ・・・森林公園留置・・・64レ-9レ-100レ
夜景、思った程綺麗じゃ無かったです、それに雨が降って来てしまい参りました(近くなので傘を持ってきませんでした)。
電信柱もやっぱり目立つ(笑)・・・という事でまたどこか探して撮りましょう。

ここは電信柱以外にもフェンスや送電線など入れたくないもののオンパレードです・・・場所としては好きなのですけどね。
この辺りは板橋区と和光市の県境、そして画像のもう少し右が練馬区で入り組んでいます。

撮りたい気持ちと自由な時間、そして晴天が重なった。51092Fは来なくとも、これはあとで後悔するに違いない・・・。
そう思い久し振りにカメラを持ち出した。

デンシンバ～シラ邪魔ですけど、他に良い構図が思いつかなかったので仕方ありません。
青空撮る時は大体朝霞台でしたが、同じ場所で同じ構図はもう飽きました。

それと青空久々だなぁと感じたのですが、でも考えてみるとそこそこ晴れた日はあった筈です。
ちょっとこのところ心が死んでいたというか、暑さと忙しさで・・・・無関心とか余裕が無いとは恐ろしいものですね。
構図を練って30000系を待って撤収しました。

撮影趣味から離れる夏は注意しているのですが、何となく画像をモノクロにしてみたのがいけなかったのだろうか。気にしていると夢にまで出て来るものですから、こんなタイトルになってしまいました。

昔の西武線、そのような書き方は所有している鉄道会社様に失礼かなぁ・・・？？とも考えました。しかし西武線上でこの車両に何度と無く乗った思い出は消えませんし、やっぱり自分の中ではいつまでもこれは西武線なのです。

↓続き

夏が好きという方もいらっしゃいますが、私は苦手というか大嫌い・・・、蒸し暑い日が増え休日も自宅で過ごす事が多くなりました。カメラは早くも夏休みというか防湿庫の中で眠っております。
画像の紫陽花、車窓からは綺麗に見えたのですが、訪れてみると構図を作るのが非常に難しかったです。葉っぱが多い部分や枯れてる部分は入れたくないですが、線路沿いにあるだけでも珍しいと思いますので贅沢は言えません。

ここは自治体で管理している花壇だそうです。すぐそばにお住まいに方に一応お声を掛けてから撮りましたが、あまり細かい事は気にしないで撮って良いよと言われて安心しました。6月中旬撮影

どうやら朝は3210レで出庫したらしく、ならばと思い夕方の64レを確認したとろころ51092Fが入って来ました。51092F:3210レ-313レ-312レ-3225レ・・・森林公園留置・・・64レ-9レ-100レで間違いないと思います。公園でムクゲを見つけてコラボを試みました。思ったより条件が厳しくなってしまいf4解放でもISOは6400より更に上がりそうな勢い・・・しぶしぶ6400で撮って事後に多少の露出補正を行っています。9レ 19時10分頃撮影

それにしても暑くなると途端にインドアになってしまいます。夕方前から富士見市の商業施設に出掛けた帰りの撮影になりました。

↓昨日久し振りに旧ブログを更新しました、宜しければお立ちよりください。
西武バス　三菱ふそう QKGMP38FK